Lėktuvų liemenys ir kitas turtas, laukiantys "savo dienos" dirižablio angare 1920m.

Propelerių ir kitų dalių atsarga. Dirižablio angaras 1919m.

Nedidelis remontas kartais būdavo atliekamas tiesiog lėktuvų angare. Šioje fotografijoje angare remontuojamas Alb B.II 1919m.

Mechanikai tvarko išardytą Mercedes 160 ag variklį, dirbtuvėse prie dirižablio angaro 1920m.

Remontuojami motorai, dirbtuvėse prie dirižablio angaro 1920m.

Lėktuvų variklių remonto skyrius, dirbtuvėse prie dirižablio angaro 1920m.

Remontuojamas motoras

Sparno nerviūrų gamyba ir remontas, dirbtuvėse prie dirižablio angaro 1922m.

Propelerį balansuoja A.Mainelis (kairėje) ir propelerių gamybos aviacijos dirbtuvėse pradininkas M.Adamčikas. Dirbtuvės prie dirižablio angaro 1923m.

Aviacijos parko sandėliai, kuriuose buvo laikomos atsarginės dalys

J.Dobkevičiaus konstrukcijos Dobi III liemuo gaminamas Karo aviacijos dirbtuvėse A.Fredoje 1924m.

Pirmieji Karo aviacijos dirbtuvių praktikantai prie variklių Siddeley "Puma" Fokker D.VII liemenyse 1928m.

Aviacijos dirbtuvių medžio darbų cechas A.Fredoje 1928m.

Karo aviacijos dirbtuvėse gaminama pirmoji Anbo III serija. 1930m.

Aviacijos dirbtuvių, variklių remonto skyrius A.Fredoje apie 1930m.

Nedengtas Anbo IVL Aviacijos dirbtuvių kieme A.Fredoje 1934m.