Diskusijos

Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. :: Diskusijos :: Lietuvos Karo Aviacija 1919 - 40m. :: Užsienio konstrukcijos		<< Prieš tai buvusi tema \| Sekanti tema >>
Friedrichshafen G.IIIa

Eiti į puslapį >>
Moderatoriai: Arius, Nerijus Korbutas, Pijus, Mindaugas, Kiras

Autorius

Pranešimas

Nerijus Korbutas

2009 Bal 17 d., 19:54

Administratorius

Užsiregistravęs dalyvis #2

Prisijungta: 1970 Sau 01 d., 03:00
Pranešimų: 4087

Žinome, kad pirmasis Friedrichshafen G.IIIa į Lietuvą pateko kartu su kitu iš bermontininkų atimtu grobiu. Jis buvo nepilnos komplektacijos. Antrasis milžinas atsirado Lietuvoje dar įdomesniu keliu - be leidimo skridęs per Lietuvą pašautas, vėliau konfiskuotas ir atitekęs Karo aviacijai. Ateity numatytos keli straipsniai ta tema, bet šiandien mane domina ne tai.

Žiūrint G.Ramoškos sudarytą sąrašą Lėktuvai, pagaminti Kaune į akis krenta vienas įrašas:
Eil.nr. 24. Fr G.IIIa Nr.23 Pirmo skridimo data: 1927.08.
Kažkaip nieko neteko girdėti apie 1927 m. pastatytą Friedrichshafeną, kokiam galui 1927m. statyti tokį lėktuvą? Koks jo likimas?

[ Redaguota 2009 Bal 17 d., 19:56 ]

Į viršų

egiz

2009 Bal 17 d., 20:00

egiz

Užsiregistravęs dalyvis #34

Prisijungta: 2008 Grd 08 d., 18:15
Pranešimų: 197

Sudužo,tarp skridusiu buvo ir Gustaitis...Gerai, kad viskas baigėsi laimingai...

Į viršų

egiz

2009 Bal 17 d., 20:08

egiz

Užsiregistravęs dalyvis #34

Prisijungta: 2008 Grd 08 d., 18:15
Pranešimų: 197

Nors ne ,atsiprašau, tai buvo 1923m. gegužės 13(!)...

Į viršų

egiz

2009 Bal 17 d., 20:11

egiz

Užsiregistravęs dalyvis #34

Prisijungta: 2008 Grd 08 d., 18:15
Pranešimų: 197

Gal GIIIa 1927m. panaudotas kaip taikinys?

Į viršų

sky76v

2009 Bal 17 d., 21:07

Užsiregistravęs dalyvis #49

Prisijungta: 2009 Sau 27 d., 14:48
Pranešimų: 1314

Bliumentalio atsakomasis smūgis Gustaičiui: „O mes net to-o-okį galim pastatyt.“

Albume „Lietuvos karinė aviacija“, 128 p. Nr.23 yra paminėtas.

Į viršų

sky76v

2009 Bal 17 d., 21:21

Užsiregistravęs dalyvis #49

Prisijungta: 2009 Sau 27 d., 14:48
Pranešimų: 1314

Nors, Fr.G.IIIa pirmas skridimas - 1927 m. rugpjūtį, o ANBO-II - lapkritį, bet gal ir ginčas, ar statyti jau įprastos technologijos užsieninius, ar modernius savus - galėjo turėt įtakos.
Galėjo būt statomas turint minty lakūnų praktiką su dideliais daugiamotoriais lėktuvais ir Karo aviacios reprezentaciją šventėse. Bet savaime suprantama, kad tuo metu jau buvo anachronizmas.

Į viršų

Pijus

2009 Bal 17 d., 22:16

Pijus

Užsiregistravęs dalyvis #4

Prisijungta: 2008 Lap 05 d., 16:57
Pranešimų: 889

Teisingai sako p. Saulius. Buvo du Fr. G III ,vieną sudaužė Gustaitis 1923m. ,o kitas buvo pastatytas 27m. pagal Bliumentalio norus

Per pirmąjį skridimą labai vibravo lėktuvo varikliai ir jis buvo grąžintas į dirbtuves. Vėliau trūkumai pašalinti ,bet Fr. nebeskraidė.

Vėliau mokiniai- lakūnai, kurie tingėdavo dirbti darbus (plaut lėktuvus ir pnš.) mėgodavo Friedrichshafen G.III viduje - vietos gi daug

,o kitiems mokiniams ,tai nelabai patikdavo...

Į viršų

Nerijus Korbutas

2009 Bal 18 d., 08:40

Administratorius

Užsiregistravęs dalyvis #2

Prisijungta: 1970 Sau 01 d., 03:00
Pranešimų: 4087

Ačiū už atsakymus.
Dėl miegojimo: man teko skaityti, kad miegot pamokų metu mėgdavo Anelisės liemeny...
O egio originalumas neišmatuojamas... Pamanyk tu man - taikinys. Reiks pasižymėt. Metų gale surengsim originaliausio, juokingiausio, protingiausio ir kitokio -iausio atsakymo konkursą...

Į viršų

Pijus

2009 Bal 18 d., 09:20

Pijus

Užsiregistravęs dalyvis #4

Prisijungta: 2008 Lap 05 d., 16:57
Pranešimų: 889

Jau gali nerengt

Didžiausiuose nusišnekėjimuose imsiu 1 vietą. Aišku, be konkurencijos.

Į viršų

rbt972

2010 Sau 12 d., 20:21

Svečias