Diskusijos

Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. :: Diskusijos :: Įvairios temos :: Pokalbiai po sparnu...		<< Prieš tai buvusi tema \| Sekanti tema >>
Smulkūs klausimai aviacijos tema

Eiti į puslapį >>
Moderatoriai: Arius, Nerijus Korbutas, Pijus, Mindaugas, Kiras

Autorius

Pranešimas

M.Whitman

2014 Lie 27 d., 13:09

Užsiregistravęs dalyvis #10

Prisijungta: 2008 Lap 23 d., 14:14
Pranešimų: 26

Kolegos, gal kas žinot, 1940-1950 metais kas aviacijoj naudojo veržliarakčius "ant 14kos" (iš JAV , Vokietijos ir sovietų valstybių) ,o ne 12 ir 13kos ?
Mano galva, sovietai atkrinta, pas juos 12 ir 13kos. Klystu?
Suprantu, durnas klausimas, bet gal padėsit išsiaiškinti

Į viršų

KĘSTUTIS A.

2014 Lie 28 d., 02:04

Užsiregistravęs dalyvis #25

Prisijungta: 2008 Lap 25 d., 00:56
Pranešimų: 136

13-kos atsirado daug vėliau,apie 1980 ir vėliau,čia apie sovietus.

Į viršų

Juozas

2014 Lie 28 d., 21:12

Užsiregistravęs dalyvis #20

Prisijungta: 2008 Lap 24 d., 19:29
Pranešimų: 360

Sraigtasparniuose Mi-8, Mi-17 nėra nei veržtų nei veržlių sukamų 13 raktu.
Amerikoje visi varžtai coliniai. 1/2 colio apie 12,5 mm.

Į viršų

M.Whitman

2014 Lie 28 d., 21:56

Užsiregistravęs dalyvis #10

Prisijungta: 2008 Lap 23 d., 14:14
Pranešimų: 26

Ačiū, kolegos. Jei teisingai supratau, varžtas ir veržlė 14-kos, tai amerikiečiai atkrinta, lieka vokiečiai ir rusai

Judam tpliau, katrie iš jų (rusai ir vokiečiai) nedėjo jokių žymėjimų ant varžtų gavučių ?

Į viršų

Bamperis

2015 Lie 06 d., 00:47

Kukutis

Užsiregistravęs dalyvis #991

Prisijungta: 2013 Bal 08 d., 22:07
Pranešimų: 92

Šiandien teko stebėti keleivinio lėktuvo reisą Kutaisi-Vilnius. Besekant lėktuvo trasą, atsirado keistas trjektorijos vingis. Gal kas galėtų paaiškinti tokį trajektorijos susidarymą, nors lėktuvas šitaip tikrai neskrido, net ir fiziškai šitaip negalėjo.
Ačiū.