Diskusijos

Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. :: Diskusijos :: Transatlantiniai skrydžiai :: S.Darius ir S.Girėnas		<< Prieš tai buvusi tema \| Sekanti tema >>
Lituanicos liekanos V.D. Karo Muziejuje

Eiti į puslapį << >>
Moderatoriai: Arius, Nerijus Korbutas, Pijus, Mindaugas, Kiras

Autorius

Pranešimas

JG52

2010 Rgp 19 d., 16:27

Užsiregistravęs dalyvis #156

Prisijungta: 2010 Rgp 19 d., 14:53
Pranešimų: 519

Atleiskit, kad prikeliu seną temą. Bet man neaišku, kam buvo reikalingi tie Venturi vamzdeliai, kokia jų paskirtis? Kaip supratau, jų buvo bent 3: dveji virš kabinos ir vienas prie langelio, kairėje pusėje (šioje foto matosi)

[ Redaguota 2010 Rgp 19 d., 16:28 ]

Į viršų

Kiras

2010 Rgp 22 d., 18:16

Kiras

Užsiregistravęs dalyvis #19

Prisijungta: 2008 Lap 24 d., 19:16
Pranešimų: 1398

Iš tikro - kam? Ir dar trys?
Greičio prietaisui? Giroskopiniams prietaisams?
Greičio prietaisui, posūkio-pokrypio rodikliui, aviahorizontui ir krypties giroskopui? Bet tada reiktų keturių.
Čia tik mano spėliojimai - tiksliai nieko nežinau.

Reikėtų apie šį dalyką išmanančių žmonių komentaro.

Į viršų

Lima

2010 Rgp 24 d., 22:38

Užsiregistravęs dalyvis #153

Prisijungta: 2010 Bir 29 d., 17:02
Pranešimų: 18

Buvo sistemų, kur horizonto ir krypties gyro maitinosi iš vieno venturio.
Taigi kaip užtektų trijų išvardytam komplektui.

Į viršų

Kaukas

2010 Rgs 18 d., 16:51

Užsiregistravęs dalyvis #13

Prisijungta: 2008 Lap 23 d., 23:15
Pranešimų: 54

Sveiki. Po APK svetainės narių susitikimo, kurio metu aplankėme VD Karo musiejų, noriu pasidalinti keliomis nuotraukomis. Keletas panašių čia jau yra, bet manau, nepakenks.

Į viršų

Nerijus Korbutas

2010 Rgs 18 d., 19:32

Administratorius

Užsiregistravęs dalyvis #2

Prisijungta: 1970 Sau 01 d., 03:00
Pranešimų: 4087

Dėkui Kaukai. Taip aišku, viskas matyta, tačiau tikrai nepamaišys. Ypač graži fotografija su motoru. Gal eitų gauti pilnos rezoliucijos ?

Į viršų

Kaukas

2010 Rgs 18 d., 19:40

Užsiregistravęs dalyvis #13

Prisijungta: 2008 Lap 23 d., 23:15
Pranešimų: 54

Jokių problemų. Mano skype - alius.lt1777.

Į viršų

Kiras

2010 Rgs 20 d., 20:41

Kiras

Užsiregistravęs dalyvis #19

Prisijungta: 2008 Lap 24 d., 19:16
Pranešimų: 1398

Beje, nuotraukoje su motoru - viena propelerio mentė užlenkta, kita ne. Ar tai ką nors jums sako?

Į viršų

Nerijus B.

2010 Rgs 20 d., 21:39

Užsiregistravęs dalyvis #141

Prisijungta: 2010 Bal 24 d., 10:50
Pranešimų: 276

Tai ką Jūs norit pasakyt, kad avarijos metu oro sraigtas nesisuko.

Į viršų

Nerijus Korbutas

2010 Rgs 20 d., 22:17

Administratorius

Užsiregistravęs dalyvis #2

Prisijungta: 1970 Sau 01 d., 03:00
Pranešimų: 4087

Gali būti, kad kontakto su žeme metu jau ir nesisuko. O užlenkta tikrai nuo smūgio į žemę, ne į medžius. Gali būti, kad variklį sustabdė kliūtys medžiai, juolab, kad ir kontaktai buvo spėti išjungti. (jei nemeluoju)

Į viršų

Kiras

2010 Rgs 21 d., 14:25

Kiras

Užsiregistravęs dalyvis #19

Prisijungta: 2008 Lap 24 d., 19:16
Pranešimų: 1398

Diskusiją apie variklio sustojimą pratęskime šioje temoje.

[ Redaguota 2013 Kov 21 d., 14:16 ]

Į viršų

Eiti į puslapį << >>
Persikelti: Į viršų

Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m.

Diskusijos

Svetainės nuorodos

Sveiki,

Facebook